Västerås förtjänar politiker som tar de här frågorna på större allvar

Publicerad i VLT Debatt, 10 februari 2026
Original: https://www.vlt.se/2026-02-10/mo-vasteras-fortjanar-politiker-som-tar-de-har-fragorna-pa-storre-allvar/

MP_ Västerås förtjänar politike…

Kommentar till inlägget “Klimatarbete som märks i vardagen och tar ansvar för framtiden”, VLT den 31 januari.

Västeråsmajoriteten beskriver i sitt inlägg sitt klimatarbete som ambitiöst, ansvarstagande och vardagsnära. Det är uppriktigt rätt ytliga ord som fungerar väl i en debattartikel. De fungerar sämre mot en utsläppskurva som pekar uppåt och blir närmast förolämpande för den klimatintresserade västeråsare som borrar ned sig i siffrorna.

När Miljöpartiet föreslog klimatmål i linje med vetenskapen och Parisavtalet, med nettonollutsläpp till 2035, valde majoriteten att säga nej.

Under mandatperioden har majoriteten valt budgetar som sammantaget innehåller hundratals miljoner kronor mindre i klimatsatsningar än Miljöpartiet föreslagit. Det är inte en detaljfråga, utan ett politiskt vägval.

Samtidigt har, till min stora besvikelse, Socialdemokraterna, Vänsterpartiet och Centerpartiet ställt sig bakom infrastrukturbeslut som deras egna förvaltningar i tjänsteskrivelser konstaterar leder till inducerad trafik och ökade utsläpp. Att känna till konsekvenserna och ändå rösta ja är också ett val.

När Miljöpartiet föreslog klimatmål i linje med vetenskapen och Parisavtalet, med nettonollutsläpp till 2035, valde majoriteten att säga nej. I stället antogs svagare mål som gick att enas om inom styret tillsammans med Kristdemokraterna. Klimatet fick därmed aldrig sista ordet. Det skulle anpassas, inte styra.

Redan under sitt första år avslutade majoriteten uppdraget med Västerås klimatlöfte, ett försök att samla kommun, näringsliv och civilsamhälle kring gemensamt ansvarstagande. När retoriken senare var som mest ansvarstagande ökade kommunkoncernens utsläpp med 15 procent mellan 2023 och 2024. Det är vad ansvar ser ut som i praktiken.

Samtidigt minskar cyklandet i Västerås, i takt med att bilberoendet befästs. Förslag som skulle ha prioriterat hållbara transporter har avvisats, däribland Miljöpartiets motion om miljözoner i innerstaden. Även det är ett val.

Trots detta fortsätter kommunen att årligen lägga omkring 34 miljoner kronor på att subventionera flygplatsverksamhet som i huvudsak handlar om privatflyg, skolflyg och enstaka kommersiella linjer, trots återkommande utfästelser om att röra sig mot affärsmässighet. Det är också ett val.

Den här mandatperioden har visat vad som händer när Socialdemokraterna och andra progressiva partier prioriterar sammanhållning framför ledarskap och låter Kristdemokraternas gränser sätta takten.

Resultatet blir inte öppen klimatförnekelse, utan något mer bekymmersamt. En politik som använder klimatet som språk, men inte som styrmedel.

Alla i majoriteten vet detta. Det är just därför det är ett problem. Västerås förtjänar politiker som tar de här frågorna på större allvar.

Markus Lindgren (MP)
Oppositionsråd i Västerås